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２０１９シーズン
かぐら（2019/4/28、30)、GALA湯沢（2019/4/29）,
 リフト券売り場は いつも通りの混雑 |
 みつまた乗り場 まだ雪景色♪ |
 しっかり雪が ついてますね |
 前日の降雪が 確認できます |
 4月末にこの雪！ さすがかぐらです |
 みつまたファミリー ちょっと硬めでした |
 大会バーン ここは良かったです |
 5ロマから自然雪 いや～楽しかった |
 ツアースキーですな 開放感満点！ |
 この角度の斜面を 滑りました～ |
 自然とは、かくも 雄大なものかな |
 パノラマは荒れ放題 大回りは難度高し |
 ジャイアントのコブは 面白かったです |
 生のこごみが 超美味♪ |
 これはGALAの ブロードウェイ |
 かぐらのサンデッキ まだ階段が見えない |
 今季は雪が 十分ありました |
 ジャイアント下部 良いコブです |
 ゴンドラコースも 雪十分でした |
天気：晴（２８日） 晴／曇（２９日） 雨（３０日） 最終日の雨も、カッパ着用では問題無いレベルでした。 気温：－３℃（２８日朝のかぐら） 薄手のインナーと冬用のウェアーでもちょうどいいくらい。 GWにしては、けっこう寒かったですね。 今回は、Tシャツで滑れるタイミングが無かったです。 積雪：２２０ｃｍ ２７日は１０～２０cmの降雪があり、２８日は最高でした！ みつまたも全面滑走可でした。 雪質：新雪／ザラメ（２８日） ザラメ（２９～３０日） ２８日のオフピステは、ブーツの脛あたりまで新雪で 埋まりました。 アクセス：GW１０連休の２日目に移動です。 ４：１０に東名川崎発で渋滞無し、６：４０にみつまた着でした。 帰りは４日目、１６：０５にみつまた発で、高坂先頭２５ｋｍ の渋滞はありましたが、１９：００練馬、１９：５０東名川崎着。 常宿：初日は石打で、２日目はみつまたで。 |
混雑：２８日は７：１５に並び始めて、チケット購入に１０分、 みつまたロープウェー乗車まで１５分でした。 かぐら１高は５～１０分待ち。 駐車場は、７：５０時点で８～９割埋まってました。 ２９日のGALAは待ちゼロ、コース内もそれほど 混雑感が無かったです。 ３０日はGWながら平日扱いで８：００オープン。 降雨だったこともあって、みつまたで１０分待ち かぐら１高は２～５分待ちで済みました。 駐車場も６割埋まった程度。 リフト券：かぐらは、早割券をヤフオクでゲット。 キャンプ：師匠のプライベートキャンプに参加しました！ 毎年この時期に参加させて頂いてますが、 開放感溢れるバーベキューも楽しめて良かった♪ やっぱいいですね～☆ これで２０１９シーズンはおしまい。 今年もオフトレをしっかりやって、次のシーズンに備えます！ |
 上越線運転席に かぶりつき（笑） |
 ダイナミックAの 整地は珍しい |
 いやー 見事な天気♪ |
 リフトが変わるだけで すごい雰囲気に変化 |
 きれいに 圧雪されてます |
 山頂にコブは 出来てません |
 何度見ても いい光景です♪ |
 ザイラーは コース変わりましたね |
 セゾンからの風景も 一変しました |
 ホピヒラーも 復活です！ |
 リフト同士の交差は 見られなくなり |
 デビルダウンは 閉鎖ですね |
 バレーナで 糖分補給 |
 ちょっとだけ ナイターを堪能 |
 大丸のコブが 整地でした |
 3日目の朝は 北丸山で |
 運動の確認には 最高のバーンです |
 石打のイメージを 変えましたね！ |
 キャンプはここでは ありませんでした |
 見えないけど 深いコブ！ |
天気：晴／曇（１２日） 曇｜雪（１３日） 曇（１４日） ガスが出なかったので、練習には最適な天候でした！ 気温：未計測 Tシャツ、スキー用インナー、トレーナーでちょうど良かったです。 積雪：２２０～２１０ｃｍ 前日までしっかり降ってくれたので、 雪量は全然心配無かったです。 アクセス：行きは東京６：２４発のたにがわ７１号。満席でした。 トク３５のグリーンが取れたので、￥５，３２０でした♪ 帰りは指定が取れなかった湯沢１８：００発Maxたにがわ６６号の 自由席に飛び乗り！いい具合に座れました♪ でも後続の指定を普通の料金で取っていたので、 値段は￥６，６７０。ですが、一緒に乗せてくれた常連さんに感謝！ 常宿：毎度お世話になってます。今季も料金変更無しです。 |
雪質：新雪／湿雪 石打にしては気温が低めで雪質が悪化しませんでしたが ３日目には少し重めになりました。 それでもグルーミングバーンで、練習には最高の コンディションでした♪ コース：ザイラーコースの幅が広くなったかな？ 混雑：昨シーズンより確実に混んでますね。 山頂Lは10分くらい待つ列になってた時も。 海外からの方がかなり増えたように感じました。 リフト券：今季からカードが使えるようになりました。 早割券を買っていなかったので、３日券￥１２，０００を カードで購入しました。観光口もOKでした。 それにしても、値段上がったなぁ～（苦笑）。 キャンプ：師匠の総合特訓キャンプです。 新たな発見があり、今回も良かったです！ 次回は、３月のプライズキャンプ・・・ |
かぐら（2018/11/24～25）
 いつものとき３０１ 空いてました |
 シャトルバス乗り場は 路線バスの隣ですね |
 昨晩の降雪が けっこう残ってます |
 車は駐車場の 半分くらい |
 徒歩移動は ほとんど無しでした |
 一晩でみつまたも 一面の銀世界♪ |
 いやー、一気に 気持ちが高まるわ |
 ゴンドララインも 出てません |
 メインは雪少なめで あまり踏んでません |
 新雪を食い荒らした 跡ですね（笑） |
 30～50cmは 積もった様です |
 こんな綺麗な場所は ごく一部です |
 ２４日の雪質は 良かったですね |
 遠く八海山まで 見渡せました |
 カツカレーは １，２００円でした |
 常宿の夕食 瓶ビールは未入荷 |
 25日は雪が 少なかったです |
 分かりにくいですが ほぼピスラボ |
 チキンカレーは １，０００円です |
 １６：０９の路線バス で帰ります |
天気：晴（２４～２５日） 天気予報では雪だったのですが、 見事に晴れちゃいました。 気温：未計測 朝方は0℃近辺でしたが、日中はインナーは薄手で十分でした。 積雪：５０ｃｍ ２４日午前は、新雪で快適に滑れましたが、どんどん融け、 ２５日のかぐらメインはは「どこを滑れば板にダメージが無いか？」 を探しながらの滑走になりました。。 アクセス：行きはとき３０１号。３～４割の乗車率ですかね。 湯沢７：５０発のシャトルバスは１０分遅れで出発してました。 乗車は１０数名です。 帰りはみつまた１６：０９の路線バス、スキーヤー数名、 観光客１０名くらいでした。 新幹線は湯沢１７：１３発Maxとき３３４号、３連休最終日でもあり ８割くらいは乗ってました。 常宿：今回も１泊２食で７，０００円でした。 瓶ビールがまだ入荷せず、缶ビール３００円でした（笑）。 お客さんは、他に1名。一緒に飲ませて頂きました。 |
雪質：新雪／じゃがいも／湿雪 ２４日午前は快適な新雪パウダー♪ 午後は融けて緩くなり、２５日のかぐらは じゃがいもコロコロ。滑ってると足に当たって まぁ痛いのなんの（笑） みつまたは14時くらいまで雪が持ちました。 やっぱピスラボを敷いたことで、融雪がかなり 遅くなりますね。 コース：かぐらは、一応メインのみオープンでした。 みつまたは２４日は連絡用としていましたが、 滑走に問題無し。２５日はコースオープン してました。助かりました。 混雑：みつまたロープウェーは１～２台待てば乗れました。 かぐら１高も０～２分くらいでした。 リフト券：早割券￥６，５００（２枚）です。 キャンプ：師匠のワンデーに入りました。こちら。 次は１月の３連休に石打です！ |
イエティ（2018/11/23）
 富士山スカイライン 途中で氷点下に |
 8:00一般オープン 直前の列 |
 久々にこの風景 見晴らしいいいです |
 まだBゲレンデは 開いてません |
 この時期なんで まだ狭いです |
 中腹は大回りも 可能でした♪ |
 セフティバーの 規制がすごい！ |
 ICSの雪が 降ってます！ |
 意外に練習には 良い斜面です |
 最後の落ち込み 唯一の中斜面 |
天気：快晴／曇 御殿場周辺は、割と天気の変化が激しい地域です。 気温：0℃（7：００）、3℃（13:00） 晴れている時間はウェアーのベンチを全開にしてましたが 曇った途端に、シーズン並みの寒さでした。 でも、降雪機は動いてなかったです。 積雪：５０ｃｍ コース内は土は出てなかったです。 アクセス：行きは３連休の初日。 ５：００東名川崎発、５：５０足柄で１０分休憩、 ６：４０にはイエティ着。やっぱ近い！ 帰りは次の日のかぐらに備え１３：２０発、 １５：００東名川崎着でした。 |
雪質：ICS 柔らかかったです。 コース：10月の週末は練習には少し苦しいですが、 この時期だと、タイミングさえ気をつければ 大回りの練習が十分できるくらいの広さがあります。 混雑：リフト待ちは０～３分以内でした。 １０時まではゲレンデ内もほとんどストレス無く 基礎練習ができました。 練習：８：００から、途中休憩１時間を挟んで１３：００まで。 １０時半過ぎに「明日かぐらオープン」の一報が入り 気持ちが一気にそちらへ向かいました（笑）。 リフト券：メルマガ割引で￥３，５００です。 リフト：セーフティーバーを下していないと、 リフトを止めてました。けっこう徹底してますね。 そして翌日は、始発でかぐらへ向かうのでした・・・ |
２０１８シーズン
かぐら（2018/5/3～6）
 3日5:30、雨でもあり 車がほとんどいません |
 辛うじて雪上を 移動できます |
 普段は道路の場所に 雪を積んでいますね |
 どこからこの雪を 持ってくるんだろ？ |
 メインで出てるのは GWでは初かも |
 かぐらゴンドラ山頂の リュック置き場 |
 3日夜は石打で 室内BBQ♪ |
 定点観測 すっかり初夏のよう |
 4日は8割くらい 車が入りました |
 メイン下部には 規制したコブのライン |
 4日午後は降雪！ 5月では珍しい！ |
 夕方になって ようやく晴れました |
 5日朝のテクニカル ほぼ滑走不可 |
 メイン左側も 少しづつ土が出始め |
 田代ダイナミック 雪が無い～（涙） |
 それでも田代湖は 綺麗でした♪ |
 アリエスカコース上部 開放感満点♪ |
 パノラマも閉鎖 コース途切れてます |
 5ロマのコブも 途中迂回必要でした |
 ゴンドラコースは 雪を盛ってました |
 6日朝、3日よりも 融けてるのが分かります |
 5ロマ上部 ワナだらけです（笑） |
 1級検定を拝見 懐かしい・・・ |
 最終日は暖かくて GWらしいかぐらでした |
天気：雨（３日） 雨／雪／晴（４日） 曇／晴（５日） 曇｜晴（６日） GWの割には天気に恵まれませんでした。 特に４日のガスが濃かったのには参りました。。 気温：７℃（３日６：００かぐら、スキー場発表） －１℃（４日同） －１℃（５日同） １１℃（６日同） ４日はカッパ、ミドラー、トレーナー、スキー用インナー、 Tシャツを着込んでちょうどいいくらいの寒さでした。。 積雪：１５０ｃｍ（かぐら） ５０ｃｍ（３日みつまた） ３０ｃｍ（６日みつまた） 例年と比較すると、５月２０日くらいの積雪でした。 かなり融雪が早かったですね。 アクセス：行きはGW４連休の初日。 ２：５０東名川崎発、３：２５練馬、４：０５上里で１０分休憩、 ５：００谷川岳で５分休憩で、５：３０みつまた着でした。 渋滞が始まったのは、日本道路交通情報センターの 渋滞予報通り５：００の花園先頭で、９時には大泉まで 繋がってました。 帰りは４連休最終日。 １７：００みつまた発で１８：００上里で２５分休憩。 高坂先頭１４ｋｍ３０分の渋滞のみで、 １９：４０練馬、２０：１０東名川崎着でした。 |
雪質：ザラメ 今回はあまり硫安を撒いてくれていない感じでした。 ゴンドララインは時折漕ぐ必要も。 管理人の板は特に滑りませんでした。 毎日汚れ落としスプレーしてからホットワックスですが それでも板が汚れてたようで、スプレーを２回に増やしたら 多少は滑走性が上がりました。 コース：みつまたは連絡のみ。スキー場がしっかり 雪出ししてくれ、さすが「神楽魂」だな～。 テクニカル下部、パノラマ、田代チャレンジバーンは 雪が無くてクローズ。 ５ロマのコブも上部はかなり出ていましたね。 テクニカル上部のコブで石踏みました（泣）。 混雑：３～４日は天候もあってほとんど待ち無し。 ５日のみつまたロープウェーはは７：１５に 並び始めて３台目でした。 かぐら１高は５～１０分待ち。 下山は１５：４５にかぐらメイン下を出発して、 １６：２０に駐車場着。 リフト券：早割券￥６，５００（２枚）をヤフオクで入手。 原価より僅かに安く仕入れました（笑）。 キャンプ：今回は師匠のスプリングキャンプです。 練習内容は、こちら。 滑走日数僅か１１日でシーズンアウトです（笑）。 今季も皆様ありがとうございました！ |
石打丸山（2018/3/17～18）
 今回は往復トク35の グリーンです♪ |
 フットレストは 電動なんですね |
 17日9:26の大丸は まだ雪が良かったです |
 なかなか食べれない シュプールいちごソフト |
 18日は快晴！ テンション上がります |
 ダイナミックは 雪が減ってきました |
 爽快感一杯の光景 石打らしいですね |
 山頂だけはそこそこ 人がいました |
 山頂のコブも 楽しかったです |
 いつも乗る列車だけ 高崎で増結です |
天気：曇／晴（１７日） 晴（１８日） 春らしい日差しの強さでした。 シーズン中のゴーグルでは目が痛くなるくらいです。 気温：－３℃（１７日午前の中央第３降り場） ６℃（１８日午前の中央第３降り場） 日中はミドラーでも十分なくらいの暑さでした。 積雪：１５０ｃｍ ２月は２５０ｃｍくらいまで積もっていたはずですが、 南風でかなり融けたそうです。 下はあと１～２週間の命でしょう。。。 雪質：ザラメ 春らしい雪質でした。 塗りっぱのワックスも、驚くほど無くなります（笑）。 朝晩は少し硬めのコンディションでした。 アクセス：今回は行きのたにがわ７１号、帰りの Ｍａｘたにがわ６６号共にトク３５のグリーンに当選♪ たまの石打なので、贅沢させてもらいました。 |
ゲレンデ：ダイナミックのコブ、ザイラーで 雪の薄い箇所がありました。 混雑：山頂Ｌでは数分の待ちがあることも。 ゲレンデは「平日？」と思う程空いてました。 リフト券：早割券￥３，４００を使用です。 結局今季の石打はリフト代に￥６，８００しか 掛かりませんでした（笑）。 ランチ：ランチスタンプラリーは回数を稼げず、 スギＯＯさんに上げました（笑）。 キャンプ：今回は春コブマスターキャンプです。 練習内容は、こちら。 次はGWかぐらです。 |
石打丸山（2018/1/6～8）
 一度慣れると 止められないグリーン |
 トク35が取れないと 高くつきます（笑） |
 東京から72分で 湯沢に着きました。 |
 上越線はなんと2両！ さすがに短過ぎ |
 リフト寄りも 圧雪してますね |
 見るからに新雪♪ いい雪ですなぁ |
 あまりの雪の良さに 昇天しそうです（笑） |
 いいねぇ～ スキー場らしい光景 |
 ちょっと引いた アングルで大丸です |
 しみずの焼肉定食 ￥１，３００だったかな |
 初日夜、常連で 飲むのは僕だけ（笑） |
 ２日目の丸食 味噌ラーメン￥８５０ |
 この時期は16時台でも こんな夕景に♪ |
 今季からリフト券が 印字になりましたね |
 定点撮影 まあまあの雪量です |
 営業中止から13年の 石打ファースト |
 スキー学校は いつも盛況です！ |
 最終日はやっぱり セゾンのナポリタン |
 このアングルの写真 撮るのは初めてだ |
 スクール作製 スポーツマンのコブ |
天気：晴｜曇（６日） 曇／雪（７日） 曇／雨（８日） １月でも雨が降るのが石打です（笑）。 気温：３℃（６日昼） ６℃（７日９：３０） 夕方以外は寒くなかったです。６日朝は暑くて ベンチレーション解放しました！ 積雪：２４０ｃｍ（７日） ２３０ｃｍ（８日） 銀座から観光に向かう辺りは、若干夏道が残ってます。 でも雪の量に心配は無いですね。 雪質：圧雪（６～７日） 湿雪（８日） ６日も日中晴れた後、夕方に硬くなったので 塗りっぱのワックスも思ったより取れました。 晴れた日の午後は融けた雪が固まって、 けっこう難易度が高い雪質に変わるのが石打です。 アクセス：行きのたにがわ７１号は指定席は全て完売。 帰りのＭａｘたにがわ６６号は、目視では余裕あり。 |
ゲレンデ：山頂、大丸、銀座、観光で 全て雪質が変わった時がありました。 石打らしいですね。 ６～７日に大丸整地にポールを張られて けっこう迷惑でした。大回り出来ない（涙） 混雑：７日の中央第三と山頂Ｌで５～１０分待ち。 あとは特に混雑感も感じなかったです。 リフト券：今回は無料券３枚で凌ぎました♪。 ２枚は使用後に抽選に出しました。 今まで当たったこと無いけど、どうかな～？ ランチ：今年もランチスタンプラリーやってますが １日券は２０名ちょいの当選者。 昨年より確立低いのかな？ 宿： 毎度同じく１泊２食￥６，５００です。 今時この値段ではどこも泊れませんよね。 練習：今回は、ショート＆ロング特訓でした。 こちら なんと次は３月です・・・ |
かぐら（2017/11/25～26）
 まだシーズン前で 駅も空いてますね |
 みつまたの常宿 くつろぎます♪ |
 みつまたの旧道 凍ってます！ |
 11月25日で みつまたがこんなに！ |
 すっかりハイシーズン じゃないですか～ |
 みつまたは最高の 練習バーンになりました |
 サンデッキは まだ高いですね |
 この時期でも イスはあるんですね！ |
 雪の軽さが 伝わるかな～？ |
 長閑だなぁ～ みつまたの旧道です |
 1泊2食￥7,000の割に 食事はボリューミー |
 こうやってホット ワクシングしてます |
 26日日曜7:55 そこそこ混んでます |
 一日でカチカチの コンディションに変化 |
 遠くに岩原を望む いい光景～♪ |
 みつまたファミリーで しっかり講習です |
 こんな好天で 練習できるなんて♪ |
 みつまた駐車場の ハンバーガー |
 26日13:30 なんか夕方みたい |
 新幹線で飲まずには いられません（笑） |
天気：晴／曇（２５日） 晴（２６日） ２５日の１１時以降は、かぐらは雲の中に入ってしまい、 ガスが掛かったような視界の悪さでしたが、 みつまたは視界良好でした。 気温：－２℃（２６日朝） ほぼハイシーズンと同じ気候でした。 時折寒かったですよ。 積雪：１１０cm（かぐら）、６０ｃｍ（みつまた） ゴンドラコースの斜度変化のあたりや、一部では土色の 箇所もありましたが、全体的にはいい条件でした。 みつまたで滑れたのは良かったですね。 ピスラボ敷いて、融けにくくなったような感じもしました。 雪質：ハードパック、時々緩め 全体的には固いバーンコンディションで、 塗りっぱのワックスも良く取れました（笑）。 アクセス：行きのとき３０１号は乗車３～４割。 まだシーズン前の雰囲気でしたね。板を持っていたのは １０人に満たなかったです。 帰りの１７：１０みつまた発のシャトルは乗客１０数人。 以前は片道３００円だったと記憶してますが、今は 板とバッグ持って乗ると、片道５８０円するんですね。 湯沢１７：３３発のＭａｘとき３３６号は７割くらいの乗車。 |
ゲレンデ：みつまたもピスラボは出てなかったです。 ゴンドラコースは、時々土色と陥没がありました。 今回は行きませんでしたが、テクニカル、 ジャイアント、パノラマまでオープンしてました。 混雑：２５日のみつまたロープウェーは１０分待ち、 ２６日は２０分待ちでした。でもこの時期の割には スムーズでしたね。 駐車場：２６日は駐車場入口辺りまで埋まってたので、 ７割ちょいって感じ。 リフト券：最もリーズナブルな早割２枚￥６，５００。 ２日券にも引き換えられるのを初めて知りました（笑）。 ランチ：２５日は和田小屋でたれカツ丼。 ２６日はみつまたロープウェー乗り場まで下りて、 Jacky's Cafeのハンバーガー、ポテト、 ドリンクセットで￥１，０００でした。 場所取りのストレスフリーで美味しかったです♪ 宿： みつまたの常宿に食事付きで泊るのは、 もしかすると６年振りかも。１泊２食￥７，０００は、 あの場所にしてはリーズナブルかな。 宿泊者は、僕一人。快適でした♪ 練習：今回はプライベートキャンプです。 レポは、こちら。 次は、１月３連休で石打です！ |
２０１７シーズン
かぐら（2017/5/3～4,7）、ガーラ湯沢（5/5～6）
 5/3のサンデッキ 今年は埋まってます！ |
 一本木の辺りが 全層雪崩してます |
 5ロマのコブ いい感じの深さ♪ |
 岩原、八海山まで 望めるいい景色～ |
 田代湖を眺めながら 気持ちいいです |
 チャレンジバーンのコブ けっこう深かったです |
 田代ロングクルージング これまた最高！ |
 午後のパノラマは 不整地大回り♪ |
 今年はみつまたも 十分に雪あります |
 この写真なら 雪質も分かりやすいね |
 田代湖に飛び込む ような感覚♪ |
 かぐらの有料休憩所 ちょっと高過ぎ（笑） |
 かぐらメイン上部の バンクドスラローム |
 田代ダイナミック いいコブでした！ |
 あー心が和む（笑） |
 ジャイアントのコブも 良かったですね |
 GALAのグルノーブル 十分に雪ありました |
 ここのコブも いい練習になりました |
 7日には階段数段 出てきました |
 愛機と共に また来ます！ |
天気：快晴（３、５日） 晴（４日） 雨＆ガス（６日） 曇（７日） GWは大半晴れ、最終日曇＆小雨が例年の傾向ですが、 それと大差ない感じでした。 何より、晴れた日の日差しは強烈です！顔だけでなく首回りの 日焼け止めも忘れずに。あとは、雪目対策も欠かせません。 気温：１９℃（３日かぐらの日中最高気温） ７℃（７日みつまたの朝） 日差しがあると、Ｔシャツ２枚重ね着でも滝のような汗でした。 雨が降った６日はミドラー着てカッパでちょうどいい感じ。 積雪：２５０cm（３～６日かぐら）、１６０ｃｍ（３日みつまた） １２０ｃｍ（５日ガーラ）、１００ｃｍ（６日ガーラ） ２４０ｃｍ（７日かぐら）、１５０ｃｍ（７日みつまた） かぐらのサンデッキが、まだ階段数段しか出ていませんでした。 かなり珍しい雪の量ですね。 今月末まで、雪は持つでしょうね。 雪質：ザラメ ３～４日は、場所によってはけっこう締まりのある雪質でした。 アクセス：行きは、GW５連休の初日（水曜日）。 ４：０５東名川崎発、環八がややスローで、５：００新座料金所。 坂戸西先頭９ｋｍ２０分と東松山先頭５ｋｍ１０分の渋滞にはまり、 ６：００上里、７：２５みつまた着。 帰りは５連休最終日（日曜日）。 １６：１０みつまた発、１７：００前橋、１７：４０高坂、１８：１０練馬 １８：５０東名川崎着でした。 途中坂戸西５km１０分の渋滞と出てましたが、数分のろのろしただけ。 長期連休の最終日は、やはりスムーズですね！ |
ゲレンデ：雪量十分で、土や石ころは全くありませんでした。 少し土色になっていた箇所はありましたが。 タイミングだけ気をつければ、かぐらメインでも パノラマでもGALAでも、大回りの練習ができました。 混雑：いつものGWは、みつまたロープウェーは20～30分待ちですが、 3、4日に10分待ったか待たないか、という程度の混雑でした。 列もチケット売り場の横まではつながらない感じ。 かぐら１高もいつもなら10分待ちはザラですが、まって数分。 スキー人口減っちゃった？と心配になります。 駐車場：かぐらは全台埋まらなかったですね。 GALAも５日８：００時点で、駅側の線路終端あたりに駐車可。 リフト券：みつまた観光協会の割引券は１日券が￥３，７００、 ２日券は￥７，２００と値上げしちゃいました。 シーズン前から予定が立つなら、早割（２枚￥６，５００）が 一番安いということになりますね。 ランチ：この時期は、持参でサンデッキが基本です！ 湯沸かして、のぐちで買ってきたカップ焼きそば♪ この雰囲気がたまりません。 有料休憩所：そのサンデッキの隣に、有料休憩所が設置され、 デスク使用料￥５００と一人９０分￥３００だったかな？ 高過ぎて利用客は数名でした。 ビール１本付きとかなら、もっと利用率増えるのに（笑）。 練習：今回は５～６日に師匠のキャンプに入りました。 講習内容はこちら。 最終日は講習内容の復習。 やはり講習で課題点を明確にして、それを個人練習する、 このサイクルが一番効果的ですね！ 今季も僅かでしたが、技術の成長は感じられたかな。 来季も少しでも上を目指せるように、オフに出来ることを！ |
石打丸山（2017/3/18～20）
 いつも通りに 東京駅出発です |
 やっぱグリーン♪ 差額￥1,000ですね |
 トク35だからこそ この値段です★ |
 初日はケルンで 石焼ビビンパ |
 ハツカ石スーパー脇 コブがいい感じ |
 大丸整地のコブも 楽しかったです |
 うちにもこの長さの 台が欲しいな～ |
 今季は雪量十分！ 良かったです |
 居酒屋けんちゃんの 日替わりランチ |
 最終日は大丸コブ！ いい練習でした |
| 天気：曇｜晴（１８日） 雨｜曇（１９日） 晴（２０日） １９日の雨は一時本降りで、カッパを持参しなかったことに後悔。 天気予報が前日に急に変わりました（笑） 気温：３～７℃（中央第三山頂の表示） 春スキーらしい気温でしたね。 １９日は日差しが無かったので、Ｔシャツ＋スキー用インナー＋ウェアで 少し寒さを感じました。 積雪：２３０cm（１８～２０日） ３月でこの量は久々かもしれませんね。 コブを掘っても全く心配無しでした。 雪質：ザラメ（１８～２０日） コブを練習するには、最高の雪質でした♪ ２０日は晴れて、大丸山より下はザブザブ感満点でした。 山頂はザラメながらも締まりがありました。 アクセス：行きは東京６：２４発Ｍａｘたにがわ７１号、 帰りは湯沢１８：００発のＭａｘたにがわ６６号。 指定席はどちらも満席になってましたね。 |
混雑：書き入れ時の３月連休だというのに、リフト待ちは 山頂Ｌで２日目の午後に発生した程度。 「こんなに空いてていいの？」と心配になったくらい。 やっぱ若い人にはスキーは面倒なのかなぁ？ コブ：この３日間でコブが掘られていたのは、 ①大丸山（不整地、整地の南側）、 ②ハツカ石スーパー（リフト北側）、 ③銀座の観光第２リフト寄り ④観光ダイナミック ですね。 ランチ：ケルンの石焼ビビンパは￥1,300と高かったですが、 美味しかったです♪ 居酒屋けんちゃんの写真のランチは￥750、 豚キムチのあんかけみたいな丼でした。まあまあ。 練習：整地練習は、講習の復習を中心にやって、 今回はコブを重視しました。苦手なライン取りを ハツカ石スーパーの中斜面コブで試して、徐々に斜度を 上げて行きました。これはいい練習になったかな。 やはり慣れてないことをどんどんやって、 滑りの幅を広げないと、発展は望めない、ってことですよね。 次は5/3～7のかぐらです。とことんコブします！ |
石打丸山（2017/1/7～9）
 上越線が新型に 置き換えられました |
 初日は天気OKで 且つ空いてました |
 山頂には柔らかい コブもありました |
 初日はバレーナで シーフードドリア |
 16:50、大丸にも ナイター照明 |
 昼間よりも 雪面が見やすい♪ |
 2日目の朝は 穏やかでしたが・・・ |
 スクール前に 受講生集結 |
 大丸整地に規制 滑りにくかったです |
 2日目はケールで ペペロンチーノ |
 中央第一は雪が かなり少なく |
 ナイターは綺麗だけど 観光も少雪です |
 シメはセゾンの ナポリタン♪ |
 マットが滑れないのは 残念すぎる・・・ |
 3日目は湿雪 難しかったです |
天気：曇／晴（７日） 曇（８日） 曇／雨（９日） ７日は文句なしの天気でしたが、８日は午後から強風でリフトがどんどん停止。 ガーラは１４：３０でクローズ、１６時過ぎには中央と観光の第一以外は全て停止。 ９日は午後から本降りの雨でした。やはり石打には１月でもカッパ必携！ 気温：－３℃（７日午前中央第３山頂） ４℃（８日９：００の中央第３山頂） １℃（９日１０：００湯沢観測所）。 ７日は石打にしてはけっこう冷えましたが、天気が良かったので さほどつらくはなかったです。むしろ８日午後のほうが 気温が高くても風の強さで寒さを感じました。 積雪：９０cm（７～８日） ８０cm（９日） ８日に吹いた南風の影響で融雪が進んじゃいましたね。 ９日は観光も中央も第一の脇は滑走クローズでした。 雪質：圧雪（７～８日） 湿雪（９日） ７日～８日午前は特に良かったです。 ９日の雪はザラメまではいきませんでしたが、引っ掛かる雪で 加圧すると板が埋まる感じのある雪でした。 アクセス：行きは東京６：２４発Ｍａｘたにがわ７１号、一通り席は埋まったようです。 帰りは湯沢１８：１２発のとき３３８号。指定席は完売でしたが、 昨年までの混雑ではなかった印象ですね。 やはり北陸新幹線開通の影響はありそうです。 |
混雑：昔は１月の３連休と言うと相当混んだ記憶がありますが、 ７日はリフト待ち無し。ゲレンデも普段の休日と比べて かなり空いてました。 ８日は５～７分くらいのリフト待ちあり。ゲレンデも けっこうな混雑感でしたね。 ９日は雨の影響もあり、リフト待ちゼロでした。 ゲレンデ：昨シーズンに続き、雪が少ないです。 山頂は問題無しでしたが、９日は大丸のコブでも下が出て 観光第二の乗り場近辺は、夏道の段差が埋まってません。 ランチ：初日はバレーナのドリア。税込￥１，５９８は、 結構なお値段だけど、美味しかったですよ♪ ２日目はケールのペペロンチーノ￥１，０００、 ３日目はセゾンでナポリタン（￥７８０だっけ？）でした。 どこも美味しいですが、大盛は止めときました。 練習：初日はフリーでビデオ撮り。 ２日目３日目はワンデーに入りました。 今回もいい練習ができたな～と思ってます。 何と次は３月の連休までお休みですzzz・・・ |
かぐら（2016/12/3～4）
 かぐらへ行く時は 定番のとき３０１号 |
 同じ指定席でも 価格差があります |
 湯沢駅西口 雪が無いですね～ |
 土曜日朝の リフト券待ちの列 |
 この時点では、 ピスラボ出てません |
 メインのバーンは 午前はかなり固め |
 ジャイアントは少雪 でも一応滑れました |
 大回りは危険一杯 のパノラマ |
 午後はコブが たくさん出来ました |
 ゴンドラコースは 至るところに罠が |
 常宿から見る石打 まだ雪が無いですね |
 湯沢駅前のセブンで 飲料を調達 |
 日曜は完全にピスラボ 歩いてゴンドラへ |
 岩原の雪も 消えてますね |
 レストランかぐらの ハッシュドビーフ |
 危険回避の為 ゴンドラで下山 |
 湯沢駅構内に ラーメン屋ありました |
 湯沢始発で 帰ります |
 この食生活、 何とかしないと（笑） |
天気：快晴／曇（３～４日） この時期には珍しく、好天に恵まれました。 気温：０℃（３日朝のかぐら発表） ４℃（４日同じく） 日中は冬用のウェアでは暑かったですね。 特に日曜日は、ミドラーでも大丈夫でした。 積雪：６０cm（３～４日） とは言っても、かぐらメインでも石ころ転がってたりしたので、 全然油断出来ない雪量でした。 雪質：ハードパック／湿雪（３日） 湿雪（４日） 土曜の朝はカチカチで氷がコロコロして、 膝に悪いコンディション。午後に緩んできてちょうどいい感じ。 ザラメまではもちろんいきませんでしたが、緩んだ雪でした。 アクセス：行きはとき３０１、乗車率４割くらい。 帰りは湯沢始発のたにがわ４１２、乗車率１割以下ですね。 シーズン前の新幹線は、空いてて静かで快適です♪ 早得３５の設定がこの列車しかなかったので。 |
混雑：土曜日は、８：０７のみつまたのチケット売り場で１０分強＆ ロープウェーで２０分待ちくらいでしょうか。 かぐらゴンドラ降り場に９：１５に着きました。 バス便で無くなったので、前よりアクセスは良くなりました。 日曜日は出遅れて、ロープウェー待ちの列が 駐車場真ん中の小屋の先まで続きましたが。 ８：２５並び始めで９：４５にかぐら着。 かぐら１高は最大１５分待ちくらいかな。 ゲレンデ：ジャイアント、パノラマ、テクニカル上部もオープン。 メインは混雑感ありましたね。大回りは要注意でした。 リフト券：早割の１日券２枚￥６，５００です。 講習受講組はみんな持ってましたね（笑）。 ランチ：両日ともレストランかぐら。 しかし、ランチに￥２０００超えのメニューとは・・・（汗） 練習：師匠のシーズンインキャンプに参加です。 今回も収穫が大きかった講習で満足♪ レポはこちら。 次は来月３連休の石打ですね。 |